打造轨道上的成都城市群，根据成都市城市轨道交通线路网最新规划，目前成都市除了规划32条地铁线条市域铁路S线，它们将分别连接成都市下辖的各郊区县市以及与成都接壤的德阳、眉山、资阳等城市，规划线路总里程突破数两千多公里。

　　成都对城市轨道交通的发展可谓是雄心勃勃，不过在网络中有很多人并不看好成都的城市轨道交通发展，特别是采用与地铁相同制式的市域铁路S线更不被看好，甚至一度盛传成都市域铁路要“凉凉”。

　　当然不会！近日，根据中国网发布的文章称“国家发改委支持有条件的城市群合理规划建设城际轨道交通”，这对成都而言是一个好消息，成都规划的市域铁路S线本就是属于城际轨道交通线网的一部分，国家发改委的支持更让成都市域铁路的规划建设工作更具底气。

　　成都市域铁路S线是以成都为中心向周边城市延伸，涉及到成都外围的五市三县和三个地级城市，这不仅满足了成都外围郊县居民的轨道交通出行需求，也方便了城市的人的出行需求，缩短了与成都之间的距离。

　　如成都规划的S11、S5、S3三条市域铁路线，它们分别连接着成都北部的德阳市、南部的眉山市、东部的资阳市，建成通车后除了方便群众出行外，更能促进地区经济发展，推动成德眉资四市同城化发展进程，提高成都城市圈综合发展水平等等。

　　市域铁路线是成都城市轨道交通线路网的一部分，更是成都打造轨道上的成都城市群的重要项目，相信有国家发改委支持，成都城市群未来各城市之间的沟通交流将更加紧密。