成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网包含了高速铁路、普速铁路、城际铁路、地铁、轻轨、有轨电车等等。成都作为成渝地区的两大核心之一，西部地区重要的综合通枢纽，拥有着辐射四方带动周边的绝对优势。

　　近年来，成都逐渐注重对成都都市圈的打造，通过与毗邻的城市同城化发展，强化一小时经济圈建设，进一步提升成都都市圈一体化进程，而在此过程中，交通同网是第一优先要素。

　　交通同网，规划同城。目前成都已与德阳、眉山、资阳三座城市在交通领域方面展开了多方面深层次的合作，在公路网上，成都第二、第三绕城高速、天府大道南北延线、成资大道、成渝高速、成德绵高速等均已建成或正在建设当中。在轨道交通方面，为推进成德眉资同城化发展进程，加强成都都市圈一体化建设，成都规划了成德、成绵、成资三条跨市域铁路S线。在这三条线中，轨道交通资阳线已进入建设状态，计划于2024年底建成并开通运营，而眉山线和德阳线将争取在今年年底或明年年初开工建设。

　　成都外环铁路项目是不经过成都主城区的一条环线铁路线，它连接着成都外围和周边县市，起点为都江堰市，经崇州市、大邑县、邛崃市、蒲江县、眉山东坡区、仁寿县、资阳雁江区、简阳市、金堂县、中江县、德阳旌阳区、什邡市、彭州市，止于都江堰市，全长400余公里，设计时速200─250公里/小时。

　　成都外环铁路是成都、眉山、资阳、德阳四市共同建设规划的一条环线城际铁路，均被四市和四川省列为近期内实施的重点轨道交通项目，目前各方正在积极推进当中，争取在两年内进入施工建设阶段。

　　对于成德眉资四市来说，成都外环铁路线的建设所带来的好处非凡，总体可呈现两点，一个是强化成德眉资同城化发展，加强成都周边外围县市的交流合作和协调发展。二个是推动成都都市圈一体化建设，增强成都都市圈核心竞争力和影响力。